El Plasma 5 ya estaba por delante de sus competidores cuando se trata de integración de almacenamiento. El nuevo Plasma 6 alcanza un nivel aún más alto. Le permite almacenar todas sus piezas de repuesto y nutrición dentro del diseño del marco. El nuevo sistema de hidratación también hace posible permanecer en la posición aerodinámica durante la hidratación y la ingesta de nutrición, además hace que sea fácil rellenar sobre la marcha.
La posición más aerodinámica y optimizada del tubo descendente sería directamente detrás del neumático delantero, pero el más mínimo movimiento en la rueda delantera ya crearía fuertes turbulencias y aumentaría significativamente la resistencia. Las pruebas exhaustivas revelaron que la segunda posición más rápida es tener un espacio significativo entre el neumático delantero y el tubo descendente, lo que lo convierte en el más rápido en condiciones de la vida real.
Cuanto más cerca esté el neumático del tubo del asiento, más aerodinámico es. A diferencia de la parte delantera, la rueda trasera siempre está alineada con el tubo del asiento. Para dar a cada conductor la oportunidad de conducir la posición más aerodinámica sin importar la elección de la rueda o el neumático, tiene 6 posiciones diferentes de montaje de la rueda.
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